Kilka dni temu Polferries oficjalnie ogłosił plany uruchomienia nowego połączenia promowego między Gdańsk a Karlshamn. Linia promowa zostanie uruchomiona przez spółkę POLSCA Baltic Ferries, zrzeszającą polskich armatorów promowych. Projekt ma charakter regularnego połączenia ro-pax, obsługującego zarówno pasażerów, jak i transport towarowy. Trasa morska liczy około 360 kilometrów, a czas rejsu szacowany jest na 12–13 godzin. Promy mają kursować nawet 6 razy w tygodniu, głównie w systemie nocnym. Wypłynięcie planowane jest wieczorem, a dopłynięcie do portu docelowego następnego ranka.

Nowe połączenie będzie pierwszym bezpośrednim projektem, który połączy Gdańsk z centralną częścią Szwecji. Do tej pory oferta promowa między Polską a Skandynawią opierała się głównie na trasach z Gdyni i Świnoujścia. Karlshamn to ważny port logistyczny południowej Szwecji, umożliwiający szybki wyjazd w kierunku regionów Småland i Skåne. Dla transportu ciężarowego oznacza to skrócenie trasy lądowej o setki kilometrów w porównaniu z przejazdem przez Danię. Promy mają być przystosowane do przewozu zestawów TIR, naczep oraz samochodów osobowych. Jedna jednostka będzie mogła zabrać kilkadziesiąt pojazdów ciężarowych na rejs.

Z punktu widzenia pasażerów nowe połączenie oznacza wygodny i bezpośredni dostęp do Szwecji z północnej Polski. Karlshamn położone jest około 100 km od Karlskrony i 140 km od Malmö, co czyni port dobrą bazą wypadową do dalszej podróży. Trasa może być szczególnie atrakcyjna dla osób planujących wakacyjne wyjazdy samochodowe po Skandynawii. Start połączenia zapowiadany jest na 2026 rok, choć dokładna data inauguracji nie została jeszcze podana. Projekt ma uzupełnić istniejącą ofertę przewozów morskich między Polską a Skandynawią, a nie z nią konkurować. Dla Gdańska oznacza to realne wzmocnienie pozycji na mapie bałtyckich połączeń promowych.