Do budowy własnych modeli statków służy aplikacja modelowania hydrodynamicznego. Narzędzie to umożliwia tworzenie niemal dowolnych typów statków oraz samolotów i śmigłowców. Wszystkie wizualizacje (statków oraz akwenów) tworzone są w środowisku grafiki trójwymiarowej.
Akweny szkoleniowe oraz badawcze składają się z baz danych (ech radarowych, głębokości, oznakowania nawigacyjnego, zobrazowania wizji, wiatru, falowania, prądów, pływów, urządzeń odbojowych, śluz, brzegów) połączonych z rzeczywistym i symulowanym ekranowo sprzętem nawigacyjno-manewrowym oraz hydrodynamicznymi modelami statków i obiektów pływających.
Centrum IRM dysponuje aktualnie dziesięcioma bazami danych obszarów morskich w tym ośmiu europejskich: Cieśniny Gibraltarskiej, Kanału La Manche, Europortu, Hamburga, Cieśnin Duńskich (Great Belt, Little Belt), Świnoujścia, Ystad oraz kilkunastoma modelami statków własnych w tym gazowców i jednostek oceanotechnicznych z systemami DP.
Centrum IRM może prowadzić następujące kursy szkoleniowe IMO:
- obsługi radaru i ARPA na poziomie operacyjnym i zarządzania
- symulatorowy współpracy na mostku nawigacyjnym
- obsługi ECDIS
- obsługi zintegrowanych systemów nawigacyjnych mostka
- obsługi automatycznego systemu identyfikacji AIS
Centrum IRM może analizować bezpieczeństwo żeglugi na dowolnym akwenie otwartym i ograniczonym na podstawie rejestrowanych kilkudziesięciu parametrów statków własnych i obcych w odniesieniu do badanego obszaru (rejestrowane parametry to między innymi: pozycje statków, prędkości nad dnem, kąty drogi nad dnem, prędkości po wodzie, kąty drogi po wodzie, kursy, prędkości kątowe, nastawy urządzeń manewrowych – napędu, sterów, kotwic, cum, wymuszenia zewnętrzne oraz oddziaływania holowników).
Źródło: www.cirm.am.szczecin.pl
Komentarze (0)
Dodaj komentarz